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股票配资的正规平台在一次次的交谈与实现中

在重庆市九龙坡区黄桷坪街道邮电支路社区，涂鸦街的喧嚣背后，藏着一个十二平方米左右的安静角落——“渝里相伴”24小时便民服务站。

夜幕降临，外卖员想要进去休息，扫码就能开门。等单的间隙，这里一直有外卖员进进出出。

微波炉偶尔发出轻轻的嗡鸣，饮水机的保温灯泛着暖光。在这里，热饭时“叮”的一声响，手机充电时亮起的指示灯，还有血压仪偶尔发出的提示音，都让人如此安心。

2024年3月28日，这个从社区党群服务中心延伸出来的小空间投入使用。近两年来，它已经升级成2.0版——从一个简单的“歇脚处”，渐渐变成了观察城市基层治理如何变得更贴心、更有人情味的一扇小窗。

而它，也正是一个更广阔蓝图的起点。黄桷坪街道相关负责人表示，未来，这里将成为一个覆盖“八难”问题、实现“六个友好”的综合性服务枢纽。

“它不仅仅是一个服务站。”邮电支路社区党委书记、主任李惠玲指着桌面上外卖小哥留下的、字迹有些潦草的感谢纸条，“它是我们社区想和新市民、和这座流动的城市，试着建立联系的一种方式。也许有点笨拙，但是很真诚。接下来，我们想让这份真诚在城市角落久久传递。”

改变，从倾听开始

服务站的起点，是最早的劳动者港湾，后来随着港湾的不断升级迭代，“渝里相伴”24小时便民服务站应运而生。

黄桷坪街道相关负责人表示，升级迭代，如果只是当作任务完成，这里或许只会是一个标准配置却少有人气的“休息点”。

“一开始我们想着，配齐微波炉、饮水机、医药箱就行了。”李惠玲回忆，直到他们在九龙坡区委社会工作部的指导下，提出了“一起商量着办”的想法，事情变得不一样了。

所谓“一起商量”，就是让社区的社会组织、居民、志愿者，尤其是外卖骑手、快递员这些真正会用这个地方的人，共同来想想这里该有什么、该怎么弄。这份共创的精神，被正式写入了社区的《新就业群体友好场景创建方案》（以下简称“《方案》”）中，明确要建立每季度的协商机制。

“我们突然明白了，重点不是我们‘给’什么，而是他们真正‘要’什么。”李惠玲说。

变化就这样一点点发生。在几次和骑手们的聊天中，他们真实的愿望浮了出来：雨伞不实用，他们需要的是厚实能反复用的雨衣；手动血压计不方便，最好换成自动的；需要足够多且安全的插座，手机、充电宝都要能充上电；还有人不太好意思地问，能不能有个能稍微躺一下的地方，让酸痛的腰背缓一缓……

这些具体、细微甚至有点“挑剔”的需求，被逐一记下、讨论，然后尽量去实现。街道和社区的角色，从“拍板决定”慢慢转向“帮忙搭台、整合资源、做好保障”。根据《方案》，这种保障将更加系统：在现有驿站基础上，增配智能扫码锁支持夜间使用功能；在足球场和食堂外划出6个带有涂鸦风格的“友好车位”；在300米范围内投放能同时服务8辆电动车的充电桩，从根本上解决“充电难”和安全隐患。

“这个过程本身，比添置了什么更重要。”街道相关负责人表示，“它建立起一种平等的商量氛围。当骑手们看到自己的话被认真倾听，而且真的变成了现实，他们对这里的感情就不一样了，从‘来用一下’变成了‘这也是我们的地方’。他们会主动收拾整理，会提醒新来的人注意规矩，这比任何管理规定都管用。”

这场“一起商量”，本质上是一次温和的分享，在一次次的交谈与实现中，筑起了最初的信任。

让相遇有温度，让彼此被看见

服务站提供的，远不止一个能坐下休息的地方。作为社区的工作人员，李惠玲和同事们更希望，这里能成为一个让不同的人互相看见、互相理解的温暖角落。而这份期待，在《方案》里化为了具体的网络行动：“友好商户联盟”将动员50家店铺提供免费饮水、充电；“友好地图”由志愿者手绘而成，标注了所有服务点；“小哥来了”应用将在小区和医院推广，让服务触手可及。

外卖骑手、快递员这些群体，常常像是城市里的“小蜜蜂”。他们穿梭在大街小巷，和居民打很多照面，却很少有机会深入交流，有时甚至因为赶时间产生误会。

“我们想通过这个小站，慢慢改变这种状态。”李惠玲说。社区以服务站为基点，定期组织“急救技能培训”，请医生教大家心肺复苏和海姆立克急救法。报名的人里，骑手占了不小的比例。“他们说，整天在路上跑，说不定哪天就能用上。能帮到别人，也能保护自己。”未来，这样的技能培训将在“青年创新空间”设立的“友好学堂”常态化开展，成为“成长友好”的一部分。

学会这些技能，给了骑手们一种超越工作本身的价值感。此外，社区食堂推出的“晚上七点后半价餐”，既减少了浪费，也让忙碌的骑手吃上了实惠的热乎饭；隔壁五元快剪的理发摊，成了骑手和社区老人共同的实惠选择。这些小小的安排，不经意间创造了骑手和居民自然接触、共同聊天的机会。方案还计划依托“渝好空间”开展寒暑假子女托管，为骑手家庭预留公益名额，解决他们的后顾之忧。

2024年底，社区办了一场特别的“长桌宴”。请来的不仅有政协委员和居民代表，还有清洁工和好几位外卖骑手。李惠玲记得，起初有些拘谨的骑手们，在大家热情的招呼下渐渐放松，聊起了送单中的趣事和烦恼。“有人说，那天他才知道，总嘱咐他‘骑慢点’的那位阿姨，儿子也在外地送快递；那个常递给他一瓶水的便利店老板，以前也是打工的。”

最让李惠玲心里一暖的，是暴雨之后的那一幕幕。2025年7月9日，重庆一场特大暴雨让地处低洼的服务站严重积水，沙发、柜子都泡了水。街道很快拨款帮忙恢复，不少常来的骑手和居民也主动来问：“需要帮忙吗？”“那种‘这是咱们大家的地方’的感觉，在那一刻特别真实。”这份自发形成的认同，正是方案中希望构建的“融治促治体系”的基石——社区计划组建不少于10人的“红骑手”志愿服务队，参与配送助老、应急送药等项目，用服务积分兑换食堂餐券，让他们真正成为社区的共建者。

这个服务站，像一个带着温度的连接点，悄悄融化着不同人群之间那层看不见的隔膜。它让骑手们从“平台的骑手”“小区的过客”，慢慢变成了“社区的熟人”“有技能的邻居”，实现了一种从“路过”到“驻足”的温暖转变。

用柔性的方法，解开那些“难题”

“渝里相伴”的服务，不知不觉间，也触碰到了一些城市管理中的“老大难”问题，并尝试用更柔和的方式去化解。而《方案》试图将这些零星的探索，整合成可持续的解决方案。

最典型的就是电动自行车充电安全。禁止“飞线充电”、电动车进楼是硬性规定，但对于靠电动车谋生的骑手来说，充电又是刚需。矛盾一度挺突出，居民投诉不少。

服务站旁边有一块闲置的角落，经社区多方协调，被改造成了专门的户外两轮车充电区。“这里离居民楼远，空间独立，设施也安全。”李惠玲解释道，“我们划出专门区域，做好标识，既满足了骑手工作必需的充电需求，又彻底消除了楼内的安全隐患。自从这里弄好了，相关的投诉再没出现过。”《方案》将这一经验固化并扩大，计划在驿站周边系统投放充电桩，让“疏”的渠道更通畅。

这个例子，体现了一种“疏堵结合”的治理思路。硬性的禁令只能治标，而提供一个合法、安全、方便的替代方案，才能更好地治本。服务站延伸出的这个功能，成了那个“疏”的渠道，把可能引发矛盾的需求，引导到可以管理、可以服务，也能促进融合的方向。

另外两个待解的“结”是权益保障与应急支持。方案对此作出了回应：在党群服务中心前台设立“维权直报”窗口，联动法律顾问提供咨询；印发意外险宣传单，并协调工会为优秀骑手争取保险资源。对于AED（自动体外除颤器）等急救设备，社区将通过区委社会工作部等渠道积极申请推进。

“我们不是怕花钱，是怕钱花了，事却没办好。”李惠玲坦言。整个《方案》的精打细算也体现了这一点：所有建设项目，从标识制作、驿站改造到活动开展，注重利用现有资源和发动社会力量。这种谨慎，反映的是基层工作从“追求有”到“追求有用”的转变。李惠玲说：“我们做的一切，最后都得用‘对大家是不是真的有用’来衡量。不然，想法再好，也是空的。”

从“一个站”到“一种氛围”，温情服务，如何走得更远？

街道相关负责人表示，服务站的诞生和运转，离不开几个关键条件：一是街道和社区党组织一直重视，并且有能力整合资源；二是“一起商量”的模式激发了大家的内生动力和归属感；三是精准地找到了骑手等群体最核心的“需求痛点”。

但挑战也一样明显。首先是对资金和资源的持续需求。方案中的预算虽然精打细算，但设备维护、水电开销、活动开展都需要长期投入。“现在各方面压力都不小，很多项目经费都是‘挤’出来的，或者靠链接社会资源。”李惠玲透露，持续运营不仅靠财政，更需依靠“友好商户联盟”这样的社会协作，以及“红骑手”积分兑换等内生活力。

其次是服务对象流动性大，需求也在变化。骑手队伍更新快，今天熟悉的面孔，明天可能就去别的区域了。如何让服务更加精准、有吸引力，需要建立更灵活的反馈机制。《方案》中计划通过季度协商会、应用推广和志愿者现场指导，来保持沟通渠道的畅通。

更深的挑战在于，在快速变化的城市里，如何将这种“小站的温情”扩展成更大范围的“社区的暖意”。黄桷坪街道的经历显示，有效的公共服务未必需要很大的空间和投入，精准、细腻、尊重和共情，往往更能贴近人心。《方案》描绘的正是这样一幅图景：从一个小小的24小时站点出发，延伸出车位、地图、商户网络、充电桩、学堂、维权窗口……最终编织成一张覆盖生活各方面的支持网络。

而这，正是共享、共治、共建理念下，最具生命力的城市未来图景——它不在遥远的蓝图里，就在这十二平方米的灯光下，在每一次平等的对话里，在每一份被看见、被尊重的需求中，静静地生长着。

上游新闻王渝凤实习生黄诗桥

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